نیشنل ڈیسک: جموں و کشمیر میں سب سے مشکل ادم پور-سری نگر-بارہمولہ-ریل لنک (یو ایس بی آر ایل)پروجیکٹ کے تحت ریاسی ضلع میں انجی پل کی تعمیر مکمل ہونے کے قریب ہے۔ یہ پل سڑک سے جموں سے تقریبا 80 کلومیٹر دور ہے۔ انجی کھڈ پل جموں اور کشمیر میں کٹرا اور ریاسی کو جوڑنے والا ہندوستانی ریلوے کا ملک کاپہلا کیبل اسٹیڈ پل ہے۔ یہ پل ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک (USBRL) کے قومی منصوبے کا ایک حصہ ہے۔ یہ پل ہمالیہ کے جوان فولڈ پہاڑوں میں واقع ہے۔ اس میں خطہ کے زلزلہ کے میلان کے علاوہ فالٹس، فولڈز اور تھرسٹس کی شکل میں انتہائی پیچیدہ، نازک اور چیلنجنگ ارضیاتی خصوصیات ہیں۔ آئی آئی ٹی، روڑکی اور آئی آئی ٹی، دہلی کے ذریعہ تفصیلی سائٹ سے متعلق تحقیقات کی گئیں۔
جگہ کی کمی کی وجہ سے، پہاڑ کی ڈھلوانوں کو کٹرا کے آخر میں ایک خصوصی ہائبرڈ فاؤنڈیشن کے ذریعے مستحکم کیا گیا ہے جو مرکزی اسپین کی بنیاد کو سہارا دیتا ہے۔ پل کا بڑا حصہ بشمول مین پائلن جس میں 40 میٹر گہرا ہائبرڈ فاؤنڈیشن ہے، مرکزی پشتے اور سری نگر کے آخر میں معاون وائڈکٹ کام کر رہا ہے۔ انجی کھڈ پل کو تیز ہواؤں کے شدید طوفانوں سے نمٹنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ڈیزائن میں ہوا کی رفتار 213 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ مختلف منفرد تکنیک اور آلات جیسے DOKA جمپ فارم شٹرنگ اور پمپ کنکریٹنگ سسٹم کا استعمال کارکردگی کو بڑھانے، کارکنوں کو اعلی حفاظت فراہم کرنے اور تعمیراتی وقت میں تقریبا 30 فیصد کی بچت کرنے کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے۔ پل کی کل لمبائی 725.5 میٹر ہے۔
انجی پل کی کچھ خاص باتیں

• تعمیر میں آسانی اور سائٹ کے مخصوص حالات کو مدنظر رکھتے ہوئے پل کو 4 حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔
• ریاسی کی  طرف 120 میٹر لمبا اپروچ وایاڈکٹ (جسے اسسٹنٹ ویاڈکٹ کہا جاتا ہے)، کٹرا کے سرے پر 38 میٹر لمبا اپروچ پل (CA 2)، مرکزی پل، گہری گھاٹی (473.25 میٹر کیبل سٹیڈ سیکشن) اور مرکزی پشتہ (94.25 میٹر) مرکزی پل اور ایک ذیلی وایاڈکٹ کے درمیان واقع ہے۔
• انجی کا مرکزی پل  473.25 میٹر  کی کل لمبائی  والا ایک کیبل سے لگا ہوا پل ہے۔ جس میں 290 میٹر کا مین اسپین بھی شامل ہے۔
• یہ ایک غیر متناسب کیبل پر قائم پل ہے جو مرکزی پائلن کے محور پر متوازن ہے۔ پل کی کل ڈیک چوڑائی 15 میٹر ہے۔
• انجی کھڈ پل کو 96 کیبلز کی مدد حاصل ہے جس کی کیبل کی لمبائی 82 میٹر سے لے کر 295 میٹر تک ہے۔
• مرکزی پائلن کی تعمیر میں 20 میٹر ہائبرڈ کنواں فاؤنڈیشن کے دائرے کے ارد گرد 40 میٹر گہرائی کے مائکرو ڈھیروں کا استعمال کیا گیا ہے۔ اس پل پر سنگل ریلوے لائن اور 3.75 میٹر چوڑی سروس روڈ ہوگی۔
• ڈیک کے ہر طرف 1.5 میٹر چوڑا فٹ پاتھ ہے جس کی کل چوڑائی 15 میٹر ہے۔