انٹرنیشنل ڈیسک: مشرقِ وسطیٰ میں بڑی جنگ کے باعث آبنائے ہرمز سے ہونے والی تجارت تقریباً بند ہو گئی ہے۔ فنانشل ٹائمز کی ایک چونکا دینے والی رپورٹ کے مطابق میزائل اور ڈرون حملوں کے درمیان ایران صرف چند منتخب جہازوں کو ہی اس راستے سے گزرنے کی اجازت دے رہا ہے۔ دعویٰ کیا گیا ہے کہ ایک تیل بردار جہاز کمپنی نے محفوظ گزرگاہ کے لیے ایران کو بیس لاکھ ڈالر یعنی تقریباً سولہ کروڑ پچاس لاکھ روپے ادا کیے ہیں۔
ایران کا سمندری محصول اور نیا کنٹرول۔
جہاز رانی کے حکام اور تجزیہ کاروں کا ماننا ہے کہ تہران اس اہم آبی راستے پر اپنی مکمل اجارہ داری ثابت کرنا چاہتا ہے۔ اس ہفتے بھارت پاکستان اور یونان کے کم از کم آٹھ جہازوں نے ایرانی ساحل کے قریب لارک جزیرے سے ایک مختلف راستہ اختیار کرتے ہوئے آبنائے ہرمز عبور کی۔ رپورٹ کے مطابق کئی جہازوں نے اپنے خودکار نگرانی نظام بند کر دیے ہیں تاکہ ان کی جگہ اور معاہدے کا پتہ نہ چل سکے۔
دنیا پر کیا اثر پڑ رہا ہے۔
جنگ سے پہلے دنیا کا بیس فیصد خام تیل اسی راستے سے گزرتا تھا جو اب چھیانوے فیصد تک کم ہو گیا ہے۔ خام تیل کی قیمتیں بہت بڑھ کر119 ڈالر فی بیرل تک پہنچ گئی ہیں۔ ایران کے گیس میدانوں پر اسرائیلی حملوں کے بعد یورپ میں گیس کی قیمتیں تیس فیصد تک بڑھ گئی ہیں۔ بھارت اپنی توانائی کی ضروریات کے لیے اس راستے پر کافی انحصار کرتا ہے اس لیے نئی دہلی مسلسل تہران سے رابطے میں ہے۔
ایران کی حکمت عملی کیا ہے۔
ماہرین کے مطابق ایران اس بحران کو دو طریقوں سے استعمال کر رہا ہے۔
طاقت کا مظاہرہ۔ امریکہ اور اسرائیل کو یہ دکھانا کہ سمندر کی کنجی اس کے پاس ہے۔
ٹرمپ انتظامیہ پر دباو۔ توانائی کی فراہمی متاثر کر کے امریکہ کی نئی حکومت پر سفارتی دباو ڈالنا۔
چین کے ساتھ دوستی۔ چین کی کوسکو کمپنی کے نو جہاز آبنائے ہرمز عبور کرنے کی تیاری میں ہیں کیونکہ چین امریکی پابندیوں کے باوجود ایران سے تیل خریدتا رہا ہے۔
مستقبل کی نئی ترتیب۔
ایران کے سابق نائب صدر محمد مخبر نے اشارہ دیا ہے کہ جنگ ختم ہونے کے بعد ایران اس آبی راستے کے لیے ایک نئی ترتیب نافذ کرے گا۔ اس کا مطلب ہے کہ مستقبل میں اس راستے سے گزرنا پہلے کی طرح آسان یا مفت نہیں ہوگا۔